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Harley-Davidson em oficina industrial
Jundiaí · São Paulo · CRECI-VOID · Especializada Harley-Davidson

Não trocamos peças. Encontramos a causa.

Oficina especializada em Harley-Davidson com abordagem de engenharia de diagnóstico. Cada falha é tratada como problema técnico — não como adivinhação. Testes elétricos e mecânicos até chegar à causa raiz.

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Diego Corrêa, engenheiro eletricista e proprietário da DC Motorcycle Garage

Diego Corrêa

Eng. Eletricista · Mackenzie

Quem está por trás

De engenheiro
a especialista
em V-Twin.

Desde menino, Diego Corrêa já tinha nas motos uma das suas maiores paixões. Formado Engenheiro Eletricista pela Universidade Presbiteriana Mackenzie, construiu carreira em engenharia de projetos e sistemas de alta complexidade — desenvolvendo o que hoje é a base do seu trabalho: análise técnica, diagnóstico de falhas e solução de problemas em ambientes críticos.

Uniu a formação em engenharia à paixão de infância pelas motocicletas de alta cilindrada e fundou a DC Motorcycle Garage. Hoje aplica uma abordagem baseada em engenharia de diagnóstico, priorizando a causa raiz dos problemas e a confiabilidade mecânica das motos. Trabalho conduzido com integridade, transparência e o compromisso de entregar qualidade com agilidade — sem retrabalho e sem enrolação.

Íntegro

Verdade técnica

Ágil

Sem enrolação

Preciso

Qualidade real

Falar com o Diego
Os 4 pilares

Centro técnico
de alta performance
para V-Twin americano.

01

Manutenção Preventiva

Pilar principal

Revisão programada seguindo padrões técnicos avançados para garantir segurança, desempenho e durabilidade. Evita quebra em viagem e reduz custo no médio prazo.

  • ▸Troca de óleo e fluidos
  • ▸Revisão de freios · pastilhas e discos
  • ▸Fluido de freio · revisão de ABS
  • ▸Inspeção de suspensão e amortecedores
  • ▸Análise elétrica completa
  • ▸Verificação de transmissão e embreagem
  • ▸Checagem de motor e vazamentos
  • ▸Alinhamento e inspeção estrutural
  • ▸Inspeção de segurança geral
02

Manutenção Corretiva

Pilar principal

Correção de problemas com base em diagnóstico técnico preciso. Solução real da causa raiz — sem troca de peças por tentativa.

  • ▸Reparo de motor
  • ▸Correção de falhas elétricas
  • ▸Conserto de injeção eletrônica
  • ▸Reparo de chicote elétrico
  • ▸Substituição de sensores
  • ▸Correção de vazamentos e ruídos
  • ▸Reparo de transmissão e embreagem
  • ▸Transmissão primária e sistemas de acionamento
  • ▸Troca de componentes internos
03

Diagnóstico Avançado

Processo técnico de identificação da causa real de falhas com leitura de ECU, análise de sensores, testes de compressão, leak-down e sistemas CAN Bus. Nada de adivinhação.

04

Performance & Preparação

Otimização de potência, torque e resposta: remap de ECU, Stage 1 / 2 / 3, filtros esportivos, escapamentos, comandos, upgrades big bore e ajustes de injeção e ignição.

Sistemas abrangidos

Motor · Combustível · Injeção eletrônica · Sistema elétrico · Freios · Suspensão · Transmissão · Embreagem · Arrefecimento Revolution / Revolution Max
Engenharia de falhas

Diagnóstico
antes
do reparo.

A maioria das oficinas resolve problema trocando peça até acertar. Aqui, a lógica é inversa: primeiro entendemos o que está falhando e por quê, com ferramentas técnicas e metodologia. Só depois, se necessário, o reparo acontece.

→

Leitura de ECU

Códigos de falha, parâmetros do motor e histórico de eventos direto da central eletrônica.

→

Análise CAN Bus & Sensores

Verificação de comunicação entre módulos e integridade dos sinais elétricos.

→

Testes mecânicos precisos

Compressão, leak-down, osciloscópio — para separar sintoma de causa.

→

Laudo técnico

Você recebe explicação clara do que estava errado, por que aconteceu e o que foi feito.

Motor Harley aberto durante processo de diagnóstico
Case real · Oficina DC
Por que a DC

O que separa uma oficina
especializada de uma comum.

01

Diagnóstico técnico real

Leitura de ECU, testes elétricos e análise mecânica antes de qualquer intervenção. Sem troca por tentativa. A causa é encontrada — não presumida.

02

Equipamentos profissionais

Scanners avançados, osciloscópio automotivo e ferramentas específicas Harley-Davidson. Instrumentação à altura do que a moto exige.

03

Especialização exclusiva Harley

Foco em V-Twin americano. Domínio profundo dos motores Milwaukee-Eight, Twin Cam e Evolution.

04

Padrão de oficina premium

Processo estruturado, checklist técnico documentado e validação pós-serviço. Nada sai da oficina sem ser verificado.

Canal DC Motorcycle

Diagnósticos
em vídeo.

Cases reais de diagnóstico, manutenção e performance, publicados no canal do DC Motorcycle. Aprendizado técnico aberto para a comunidade Harley.

Diagnóstico técnico DC Motorcycle

Diagnóstico eletrônico Harley

Leitura de ECU e análise de falhas

Manutenção completa Harley

Manutenção preventiva

Revisão completa passo a passo

Performance e preparação

Performance & preparação

Stage 1, remap e upgrades

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Galeria

Motos que passaram
pela oficina.

Diego Corrêa com motor V-Twin desmontado na bancada
Diego trabalhando em cabeçote de motor Harley
Harley-Davidson em processo de manutenção completa na DC Motorcycle
Diego executando serviço em Harley com detalhes cromados
Motor V-Twin Harley-Davidson em bancada
Análise mecânica em bancada — DC Motorcycle
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Dúvidas técnicas

FAQ.

Depende do modelo, uso e ano da moto. Como referência para Harley-Davidson, a revisão preventiva costuma seguir intervalos de 8.000 km ou anualmente, com troca de óleo em intervalos menores. O ideal é conversarmos sobre sua rotina para definir um plano de manutenção adequado ao seu uso real.

Trabalhamos com óleos que atendem às especificações Harley-Davidson para motor, transmissão e primário — respeitando o manual de cada modelo. Também orientamos sobre opções sintéticas de alta performance para quem faz uso mais exigente ou viagens longas. A escolha certa depende do ano e do modelo da sua moto.

É a análise técnica da moto antes de aparecer um sintoma. Fazemos leitura da ECU, testes de sensores, medições elétricas e verificações mecânicas para identificar desgastes ou anomalias em estágio inicial. Isso evita falhas em viagem e reduz custos de reparo no médio prazo.

Uma oficina genérica atende todo tipo de moto e, em geral, resolve o problema trocando peças por tentativa. Uma oficina especializada em Harley-Davidson conhece a arquitetura V-Twin, o sistema CAN Bus da marca, os padrões de falha típicos de cada família (Softail, Touring, Sportster, Revolution Max) e tem ferramentas dedicadas para diagnóstico eletrônico. Isso significa: menos tempo parado, menos troca desnecessária de peças e mais precisão no reparo.

O foco principal é Harley-Davidson, onde temos a maior profundidade técnica. Para outras marcas de alta cilindrada, avaliamos caso a caso — normalmente atendemos motos com arquitetura similar e demanda técnica compatível. Chame no WhatsApp para conversarmos sobre o seu caso.

Direto pelo WhatsApp — clique em qualquer botão "Agendar Revisão" nesta página. Você conta o que está sentindo na moto (ou o serviço que precisa) e definimos o melhor horário para receber você na oficina em Jundiaí.

Sua Harley merece

Um lugar
feito por quem
entende estrada.

"Onde sua Harley é cuidada com precisão, respeito e a experiência de quem sabe o que é rodar longe — e garantir que ela esteja pronta para te levar de volta pra estrada com confiança total."

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    R. das Pitangueiras, 185
    Jardim Pitangueiras II · Jundiaí/SP
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    (11) 95150-6364

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    Segunda a Sexta09h — 18h
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